齒輪噪音形成的原因很多 。 尤其是在高負荷 、 高速度旋轉(zhuǎn)時 , 齒輪的噪音及振動會成為很大的問題 。 但是 , 齒輪的噪音由各種原因復(fù)合產(chǎn)生 , 發(fā)生原因的特定非常困難 。 我們將設(shè)計及制作齒輪及齒輪裝置時必須考慮的降低齒輪噪音的要點介紹如下 。

（1）高精度

齒距誤差 、 齒形誤差 、 齒線方向誤差 、 徑向跳動等小的齒輪噪音低 。

（2）齒面粗糙度小

除對齒輪做磨削 、 研磨等加工外 , 適當?shù)呐芎湍軠p低齒面的粗糙度 。 由降低齒輪噪音的效果 。

（3）正確的輪齒接觸

輪齒接觸在齒寬的中心部的齒輪運轉(zhuǎn)噪音低 。 鼓型加工或削端加工等齒形修整可以防止輪齒接觸集中于齒寬端部 。

（4）適當?shù)膫?cè)隙

傳動轉(zhuǎn)距具有脈動性時 , 容易產(chǎn)生碰撞 , 減小側(cè)隙可得到良好的效果 。 相反 , 側(cè)隙過小反而加大噪音的發(fā)生 。

（5）高重合度

一般情況下 , 同時嚙合的輪齒多的齒輪噪音低 。減小嚙合壓力角或增加齒高對提高重合度有效 。

（6）高縱向重合度

螺旋齒齒輪的同時嚙合輪齒增加 。一般情況下 , 斜齒齒輪比正齒輪 、 弧齒錐齒輪比直齒錐齒輪的噪音低 。

（7）沒有干涉的齒形

齒頂?shù)箞A角及齒形經(jīng)過修整的齒輪圓滑嚙合不產(chǎn)生干涉 。圓滑嚙合的齒輪噪音低 。

（8）小輪齒

齒輪體積相同時 , 小模數(shù) 、 大齒數(shù)的齒輪噪音低

（9）齒輪箱高剛度

提高齒輪 、軸 、 齒輪箱的剛度 。由于承受負載的齒輪 、 軸等的變形 , 造成輪齒接觸惡化 , 成為發(fā)生噪音的原因 。

（10）樹脂材料

輕負荷 、 低速旋轉(zhuǎn)時 , 使用塑料齒輪是降低噪音的有效手段 。需要注意樹脂材料經(jīng)吸水（膨潤）或升溫后齒輪膨脹所造成的側(cè)隙減少 。

（11）振動衰減率高的材料

鑄鐵齒輪比鋼制齒輪對降低噪音有效 。 僅輪轂部分采用鑄鐵制也可以期待其效果 。

（12）適當?shù)臐櫥?/span>

通過適當且充分的潤滑確保油膜 , 維持流體潤滑狀態(tài)非常重要 。高粘度潤滑油有利于降低噪音 。

（13）低速旋轉(zhuǎn)?低負荷

齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)及負荷越低 , 噪音也隨之降低 。

（14）無擊痕的齒輪

齒頂及齒面有擊痕的齒輪 , 會發(fā)生周期性的異常噪音 。

（15）腹板厚度不宜過薄

為了減重而對輻板厚度調(diào)整過的齒輪 , 比較容易發(fā)生高頻噪音 。 需要多加注意 。